รายละเอียดสินค้า: ช่อง U สีแดงถูกห่อหุ้มด้วยเส้นใยแก้วและใยสังเคราะห์ไม่อิ่มตัวแบบ e-glass และสารยึดเกาะแบบอนินทรีย์
การประยุกต์ใช้: ช่อง U สีแดงใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์ของตัวควบคุมพลังงานและส่งกำลังเป็นตัวยึดสายเคเบิลและฉนวนมุม ช่องฉนวนของ Bus duct & fuse การสนับสนุนฉนวนของ Inverter, Converter ฯลฯ
ข้อดีของผลิตภัณฑ์:
ข้อได้เปรียบด้านเทคนิคการพัฒนาแม่พิมพ์และความสามารถในการออกแบบความสามารถในการรองรับที่ยอดเยี่ยม
ขนาดที่ยอดเยี่ยม, เสถียรภาพของพื้นที่, ไม่แตก, ไม่ระเบิดขอบ
ความต้านทาน Arc ที่ยอดเยี่ยม (Arc Resistance≥180 S)
ความต้านทานการติดตามที่ยอดเยี่ยม (CTI≥600V)
ทนความร้อนได้ดี (Class F)
ผลกระทบความร้อนที่ดีเยี่ยม (Temp. Index: -273 ℃ถึง + 155 ℃)
สารหน่วงไฟที่ยอดเยี่ยม (UL 94 V-0 Grade)
แผนภาพ:
แผ่นข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อผลิตภัณฑ์ | หมายเลขสินค้า | ขนาด |
ช่อง GPO-3 U | HC-XC-UR | 3.175 * * * * * * * * 114.3 63.5 * 63.5 |
HC-XC-UR | 3.2 * 79 * 28.5 * 28.5 | |
HC-XC-UR | 6.3 4 * * * * * * * * * 6.3 46 * 28 * 28 | |
HC-XC-UR | * 4 5 * 4 * 120 * 40 * 40 | |
HC-XC-UR | 5 * 100 * 35 * 35 | |
HC-XC-UR | 6.35 * 50.8 * 25.4 * 25.4 | |
HC-XC-UR | 7 * 5 * 5 * 53 * 55 * 55 | |
HC-XC-UR | 7 * 127 * 45 * 45 | |
HC-XC-UR | 10 * 127 * 45 * 45 | |
HC-XC-UR | 110 * 10 * 60 * 60 | |
HC-XC-UR | 10 * 127 * 45 * 45 | |
HC-XC-UG | 6,2 * 76 * 38 * 38 | |
HC-XC-UG | 6,0 * 50 * 40 * 40 |
เทคนิค Pultrusion
กำหนดแม่พิมพ์ของคุณเอง | |
กระบวนการค้าแม่พิมพ์ | |
1. อ้าง | ตามตัวอย่างและตัวอย่าง |
2. ยืนยัน | สีวัสดุ, ราคา, การชำระเงินขั้นต่ำ |
3. Advance | จ่ายค่าแม่พิมพ์ 100% โดย T / T |
4. การออกแบบแม่พิมพ์ / การแปรรูป | เริ่มทำแม่พิมพ์หลังจาก cofirm ออกแบบแม่พิมพ์และส่งรายงานลองหรือตัวอย่างการทดลองให้กับลูกค้าสำหรับ comfirmation |
5. การชำระบัญชีคงเหลือ | 100% โดย T / T หลังจากลูกค้าได้รับการอนุมัติตัวอย่างและตัดสินใจที่จะเริ่มการผลิต |
6. การจัดส่ง | จัดส่งทางทะเลหรือทางอากาศภายใต้ EXW / FCA |
ตู้อินเวอร์เตอร์พิเศษช่อง U ใช้ในการจราจรทางรถไฟ
ช่อง U ใช้อย่างกว้างขวางในการจราจรทางรถไฟมีหลายโมดูลสำหรับการใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนในการขนส่งทางรถไฟโมดูลของมอเตอร์และมอเตอร์ฉุดอุปกรณ์โมดูลและการตกแต่งภายในมีประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับชนิดของการขนส่งทางแพ่งนี้มีความต้องการสูงมาก, ต้องรายงานไฟเกรดสารหน่วงไฟควร V0 เกรดทนต่อความร้อนควรจะสูงกว่า F แม้ความต้องการเกรด C ของความต้านทานความร้อนนอกเหนือจากวัสดุตัวเองต้องการความแข็งแรงทางกลบางและความแข็งแรงทางไฟฟ้า วัสดุที่ใช้ทั่วไปในการจราจรทางรถไฟคือ HC-GPO3